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回轉(zhuǎn)支承
回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)
回轉(zhuǎn)減速機(jī)
液壓油缸

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改善回轉(zhuǎn)支承嚙合性能的方法
來源:    發(fā)表日期: 2018/1/29    閱讀次數(shù): 2501

一種齒輪嚙合中心距可調(diào)式回轉(zhuǎn)支承及其加工方法,此回轉(zhuǎn)支承由互相配合的無齒圈支承圈和有齒圈支承圈組成,其中無齒圈支承圈的安裝孔的中心與回轉(zhuǎn)支承的中心有一偏心距e。此種回轉(zhuǎn)支承能調(diào)整主機(jī)上的小齒輪與回轉(zhuǎn)支承的有齒圈支承圈的中心距,解決了安裝孔位置度超差的主機(jī)機(jī)架的再利用問題,進(jìn)而最終達(dá)到降低主機(jī)加工難度,提高回轉(zhuǎn)支承工作性能和使用壽命的目的。

 1、回轉(zhuǎn)支承的使用部位:圓錐滾子回轉(zhuǎn)支承適用于承受以徑向載荷為主的徑向與軸向的聯(lián)合負(fù)荷,通常以兩套回轉(zhuǎn)支承配對(duì)使用,主要應(yīng)于汽車的前后輪轂、主動(dòng)圓錐齒輪、差速器、減速器等傳動(dòng)部位。

 2、回轉(zhuǎn)支承的允許轉(zhuǎn)速:在回轉(zhuǎn)支承安裝正確、潤滑良好的環(huán)境下,允許為回轉(zhuǎn)支承極限轉(zhuǎn)速的0.3-0.5倍。一般正常情況下,以0.2倍的極限轉(zhuǎn)速為最宜。








 
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