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回轉(zhuǎn)式減速器是回轉(zhuǎn)支承的升級(jí)產(chǎn)品，通常由蝸桿、渦輪式回轉(zhuǎn)支承、殼體、動(dòng)力源組成。殼體采用優(yōu)質(zhì)鑄鋼具有非常高的強(qiáng)度，蝸輪蝸桿均采用42CrMo并經(jīng)輝光離子淡化，耐磨性強(qiáng)度均高于國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的氣體氮化的50Mn材質(zhì)，和國(guó)內(nèi)其它包絡(luò)環(huán)面蝸桿相比硬度更強(qiáng)使用壽命更加長(zhǎng)久。該產(chǎn)品可以用于平板運(yùn)輸車、吊木機(jī)，單柱起重機(jī)，提梁機(jī)，隨車吊、高空作業(yè)車、巡日太陽(yáng)能，自動(dòng)化設(shè)備等機(jī)械設(shè)備上；在太陽(yáng)能光伏發(fā)電行業(yè)，回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置一般配直流行星減速電機(jī)或交流減速電機(jī)為主；在工程機(jī)械上主要配液壓馬達(dá)作為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
回轉(zhuǎn)式減速器其他稱謂：回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置、回轉(zhuǎn)齒輪裝置、回轉(zhuǎn)減速機(jī)、回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤裝置、蝸輪蝸桿傳動(dòng)、渦輪蝸桿副、蝸輪蝸桿副、渦輪蝸桿裝置，主要應(yīng)用在航天航空、塔吊機(jī)、挖掘機(jī)、工程機(jī)械、衛(wèi)星接收系統(tǒng)、太陽(yáng)能跟蹤系統(tǒng)等諸多行業(yè)。特別是近幾年發(fā)展迅猛的太陽(yáng)能光伏發(fā)電行業(yè)的應(yīng)用十分廣泛回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)副的規(guī)格型號(hào)大小不一，分SE/PE/ZE/WE/VE/PVE/ZVE/ZDE等 3”、5”、7”、 9”、12”、14”、17”、21”、25”等規(guī)格15161590024。型號(hào)標(biāo)注中的“SE”代表：Slewing 和Enclose 的英文縮寫370571775。 由于核心部件采用回轉(zhuǎn)支承，因此可以同時(shí)承受軸向力、徑向力、傾翻力矩�；剞D(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)副具有安裝簡(jiǎn)便、易于維護(hù)、更大程度上節(jié)省安裝空間。該產(chǎn)品可以廣泛使用于重型平板運(yùn)輸車、集裝箱起重機(jī)、隨車吊、高空作業(yè)車、巡日太陽(yáng)能發(fā)電機(jī)系統(tǒng)等工程機(jī)械及新能源領(lǐng)域。 回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置可基本分為單蝸桿傳動(dòng)回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置和雙蝸桿傳動(dòng)回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置。
回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)：
1.可以得到很大的傳動(dòng)比，比交錯(cuò)軸斜齒輪機(jī)構(gòu)緊湊。
2.兩輪嚙合齒面間為線接觸，其承載能力大大高于交錯(cuò)軸斜齒輪機(jī)構(gòu)。
3.蝸桿傳動(dòng)相當(dāng)于螺旋傳動(dòng)，為多齒嚙合傳動(dòng)，故傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音很小。
4.具有自鎖性。當(dāng)蝸桿的導(dǎo)程角小于嚙合輪齒間的當(dāng)量摩擦角時(shí)，機(jī)構(gòu)具有自鎖性，可實(shí)現(xiàn)反向自鎖，即只能由蝸桿帶動(dòng)蝸輪，而不能由蝸輪帶動(dòng)蝸桿。如在其重機(jī)械中使用的自鎖蝸桿機(jī)構(gòu)，其反向自鎖性可起安全保護(hù)作用。
5.傳動(dòng)效率較低，磨損較嚴(yán)重。蝸輪蝸桿嚙合傳動(dòng)時(shí)，嚙合輪齒間的相對(duì)滑動(dòng)速度大，故摩擦損耗大、效率低。另一方面，相對(duì)滑動(dòng)速度大使齒面磨損嚴(yán)重、發(fā)熱嚴(yán)重，為了散熱和減小磨損，常采用價(jià)格較為昂貴的減摩性與抗磨性較好的材料及良好的潤(rùn)滑裝置，因而成本較高 。
6.蝸桿軸向力較大的回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)三大優(yōu)勢(shì)： 模塊化：由于回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)副的高集成度，使得用戶不必對(duì)組成旋轉(zhuǎn)裝置的每一款配件進(jìn)行逐一采購(gòu)和加工，在一定程度上也減少了產(chǎn)品生產(chǎn)之初的準(zhǔn)備工序，從而大幅度提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。 安全性：蝸輪蝸桿傳動(dòng)（回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)副）具有反向自鎖的特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)反向自鎖，即只能由蝸桿帶動(dòng)蝸輪，而不能由蝸輪帶動(dòng)蝸桿運(yùn)動(dòng)。這一特性使得回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)可被廣泛應(yīng)用于起重、高空作業(yè)等設(shè)備當(dāng)中，在提高主機(jī)的科技含量的同時(shí)，也大大提升了主機(jī)的作業(yè)穩(wěn)定性和作業(yè)的安全系數(shù)。 簡(jiǎn)化主機(jī)設(shè)計(jì)：與傳統(tǒng)的齒輪傳動(dòng)相比，蝸輪蝸桿傳動(dòng)可以得到相對(duì)較大的減速比，在某些情況下，可以為主機(jī)省卻減速機(jī)部件，從而為客戶降低采購(gòu)成本，同時(shí)也大大降低了主機(jī)故障產(chǎn)生率。 回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的應(yīng)用領(lǐng)域 蝸輪及蝸桿機(jī)構(gòu)常被用于兩軸錯(cuò)、傳動(dòng)比大、傳動(dòng)功率不大或間歇工作的場(chǎng)合�；剞D(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)可應(yīng)用于做圓周運(yùn)動(dòng)的主機(jī)，如起重機(jī)回轉(zhuǎn)臺(tái)、轉(zhuǎn)機(jī)械、等一些進(jìn)行圓周工作的機(jī)械。該產(chǎn)品一經(jīng)投產(chǎn)可廣泛應(yīng)用于高空作業(yè)車、汽車起重機(jī)為代表的工程機(jī)械領(lǐng)域及以太陽(yáng)能光伏發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電為代表的新能源領(lǐng)域，以及其它自動(dòng)化、機(jī)床制造、航天通訊等領(lǐng)域，可以說，該產(chǎn)品的市場(chǎng)潛力是巨大的。 回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)副應(yīng)用列表：工程機(jī)械用雙蝸桿回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)、隨車吊回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)、重型平板運(yùn)輸車回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)、高空作業(yè)車回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)、軌道車回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)、吸污車回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)、旋轉(zhuǎn)爪具回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)、橋梁檢測(cè)車回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置、中鐵提梁機(jī)回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置、風(fēng)電偏航回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置、太陽(yáng)能回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)。
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